2025年是公司“協同增效年”，開年以來，制氣車間緊跟公司步伐，將增效繼續錨定在裝置設備技改治本增效上。所謂“工欲善其事必先利其器”，為了更好地利生產的“器”，該車間緊盯裝置設備弱環，一改以往“小修小補”深耕技改，治本增效，效果顯著。

日前，該車間利用乙二醇催化劑更換窗口期，完成了兩臺磨煤機滾筒篩更換和筒體螺栓保護性維護。此次磨煤機螺栓保護性維護，是自2024年5月筒體螺栓引入新密封技術全面更換以來的首次，期間，在近10個月的運行周期內實現了零泄漏。改造前因煤漿滲漏，平均每星期維保檢修一次以上的被動局面一去不復返。另外，此次根據先前運行積累數據和工藝狀況調整更換完成的滾筒篩配合將磨棒配比、總數量進行優化調整，使煤漿粒度分布達到超細磨水平，粗粒子篩除更加徹底，同時借助智能化手段，煤漿濃度長期穩定在64%的高濃度水平，有效保障了合成氣產率以及氣量的高效穩定產出。

2月22日，該車間氣化爐排渣管線連通升級改造施工完成，試運行一天，完全滿足正常排渣要求，從根本上解決了因撈渣機故障，導致氣化爐不能正常排渣，甚至系統減負荷問題。此項技改利用閥門將三臺氣化爐排渣管線有效連通，實現互為備用，當一臺氣化爐在運行過程中因自身配套撈渣機出現故障無法排渣時，工藝人員迅速利用閥門進行隔離、切換，短時間內做到氣化爐由連通管線順利排渣，同時有效隔離撈渣機為檢修創造條件，做到生產檢修兩不誤。

氣化崗位灰水處理工段，因氣化工段來灰水介質壓力高、含固量大、角閥前后壓差大，角閥后部連接管線及緩沖罐一直是灰水處理工段正常運行的弱環。車間為了徹底解決此項問題，對工藝參數進行核算，管線進行測繪，與同行交流探討，對角閥連接管線和緩沖罐材質升級、擴大減壓后緩沖罐尺寸。技改、更換完的氣化爐四套連接管線和緩沖罐在近一年生產運行中未出現任何漏點，近期車間計劃利用系統低負荷運行期對碳洗塔來灰水四套管線和緩沖罐進行升級改造，徹底解決裝置運行頑疾。

新的一年，該車間本著“治病治本”的理念，力主根除裝置、設備“頑疾”，徹底解決問題，營造良好生產環境，有效保障生產運行高效推進。