10月26日下午5時40分，隨著爐膛內“砰”的聲響，1號鍋爐燃燒器更換后點火一次成功。

燃燒器是煤粉鍋爐的主要燃燒設備，其工作性能的好壞直接影響煤粉燃燒的效果，也決定著鍋爐的經濟性能。這次大檢修前，1號鍋爐由于多年的長周期運行導致燃燒器磨損較為嚴重，主要體現在灰渣含碳量有所增加，已經影響到鍋爐的經濟燃燒。為此，動力車間決定在本次大檢修中對1號煤粉鍋爐燃燒器進行更換。

10月7日，國慶小長假后的第一天，1號鍋爐燃燒器更換工作就全面展開。16日，經過檢修人員連續九天的鏖戰，四角燃燒器更換施工完畢，靜待條件具備后進行動力場試驗。

動力場試驗是煤粉鍋爐燃燒器更換后必須進行的規定動作，其目的在于觀察爐內一、二次風混合特性及切圓大小和位置是否符合設計參數，以此檢驗燃燒器的安裝質量，并就發現的問題糾錯整改。

22日下午，在爐內澆注料完工、水壓試驗結束后，1號鍋爐動力場試驗立即進行。在機械修造部技術員、動力車間工藝技術員王偉的全程配合下，外協專業人員嚴格按照標準要求圓滿完成了這一任務。動力場試驗合格后，1號鍋爐處于備用狀態，隨時可以點火。

26日下午5時20分，在接到調度“1號鍋爐可以點火恢復運行”的指令后，送引風機啟動、爐膛吹掃、MFT復位、甲醇點火系統確認等系列工作逐步完成。由于是燃燒器更換后的首次點火，動力車間從上到下非常重視，車間副主任焦志波、工藝技術員王偉全程指導。17時40分，4號角甲醇槍一次點火成功。

截至發稿，1號鍋爐在完成汽包安全閥調校后，已經順利并入公司一期蒸汽管網。

1號鍋爐一次點火成功，為公司一期后續工藝裝置全面恢復開車用汽提供了保障；同時檢驗了燃燒器更換的質量，也為下一步的熱態調試打下基礎。1號鍋爐的一次點火成功，標志著動力車間一期鍋爐裝置本次大檢修圓滿結束。