5月19日晚七點四十分許，合成車間51氨儲存工段到19氨冷凍工段的輸氨管線更換工作圓滿完成，為合成氨裝置與各用氨單位長周期穩定運行創造了良好條件。

此輸氨管道“四通八達”，東接尿素高壓氨泵、合成中壓氨罐，西過氣化界區，連通雙甲、動力車間送氨管線，涉及多個重要工段，停用限制條件多。管道長達八百余米，低點死區多，排放和置換難度大。由于管道長期裸露在外，且途經氣化車間，外部環境中水汽含量高，管線與管廊接觸點腐蝕嚴重，如果動力1、2號鍋爐運行過程中，該管線突發液氨泄漏，極有可能引起動力車間脫硫裝置缺氨，從而造成環保事故或鍋爐被迫停運等一系列事故。崗位技術員高度重視，提前準備，借著此次大檢修的“東風”，對泄漏風險最大的氣化管廊段管線進行更換，待下次大檢修時再將剩余的管段完全更換，消除隱患。

由于此送氨管道更換量大、且涉及多個車間，工作方案復雜、限制條件多、操作難度大、風險高，所以在大檢修開始前，崗位技術員就編制了專項工作計劃，提前與相關車間技術員溝通檢修方案，清點登記管道腐蝕嚴重部位，預制足量管道，完成防腐、檢驗并放置在待更換管段旁。動力二號鍋爐停用氣氨后，及時將管內殘氨通過溶氨泵配置成氨水供三期鍋爐使用，既回收液氨又為三期鍋爐運行提供了氨水，且無需向火炬排放，規避了火炬檢修，此方案完全符合公司安全、環保、優質、高效、節約、準時的檢修目標。

借此次換管機會，技術員“見縫插針”進行了一項技改工作，在P5101氨泵送氨管線后加裝切斷閥，實現了51氨罐區可獨立于19氨冷凍工段給動力脫硫裝置、二期、三期裝置供氨，增加了供氨系統面對突發泄漏時的風險控制手段，且提高了供氨操作方式的靈活性。

此次送氨管線更換工作，涉及范圍廣，難度大，風險多，能夠“安，環，穩”的完成，歸功于檢修前期工作計劃、方案編制完善、各相關車間大力協助，檢修人員嚴謹負責、不辭辛苦。此項工作的圓滿完成，為后續裝置長周期穩定運行打下了堅實的基礎。