雙甲氣化E7407換熱器是接收v7402低壓閃蒸罐的閃蒸汽，經循環水換熱后，氣體去往v7408脫氧水槽，液相通往T7401沉降池，是兩套704系統公用的一臺換熱器。運行以來，由于換熱效果不佳，造成系統超溫超壓，嚴重影響三期系統生產安全穩定運行。

7月6日生產部，雙甲車間，修造部緊急召開專題檢修會，決定對E7407換熱器安排緊急搶修。

機械修造部分管技術員及雙甲車間分管技術員多次走進現場，確定盲板隔離位置，制定系統檢修方案，編排有效可行的檢修計劃。

接到檢修任務后， 機械修造部技術員第一時間對工作任務進行分解，檢修四部、五部、二部快速反應，制作檢修盲板，搭設腳手架，拆除保溫棉，準備檢修工具以及各類票證的辦理。

7月7日8點，修造二部二班班組人員僅用6小時完成隔離盲板和拆封頭工作。接著開始抽芯子，檢修四部賀賓、張建喜提前準備好抽管束工具。多聲哨響，在場人員緊鎖眉頭，換熱器紋絲不動，機械修造部副部長、主任親臨現場指導，制作頂絲專用工具配合導鏈作業。經過一夜努力，換熱器管束卻依舊紋絲不動。原來是內部堵塞結構嚴重。7月8日早，經三方會議決定對換熱器殼體先進行割孔、清洗后再抽管束。

吊車轟隆響起，運送板車整裝待發。下午6時30分，四部二班班組人員連夜對換熱器進行割孔，清洗隊待命清理，值夜班人員配合抽管束，23時，換熱器管束被頂到約10mm間隙，且有松動跡象。7月9日早10時，換熱器管束被拉出。

7月10日16時，經過檢修人員的共同配合，換熱器管束回裝，查漏完畢。晚9時整，換熱器現場復位結束，盲板抽取完成，10點工藝車間現場測試合格，投入正常運行。

歷經60多小時連續作業，換熱器從拆出到復位，涉及各個工種，多個部門，參與人員多達50余人。在此期間，他們通宵加班，放棄周末休息時間，甚至顧不上吃飯，特別是有檢修人員剛剛經歷了喪父之痛，卻依然堅持工作，在此，想對他們說一聲：“辛苦了！”