3月30日下午12時50分調度通知“AP系統氧氣退出氧氣管網，一期空分配合，氣化退負荷至輸出和輸入總氧量一致。”隨著三期系統計劃停車，AP系統公用工程將逐步退出管網，各公用工程物料面臨緊缺，一期空分責任重大，氧氣和氮氣成為制約一期系統負荷的重之重。

合成車間針對這一問題，更為了確保一期系統的安全和高負荷運行，制定相應措施，強化公用工程管理，嚴格管理氧氣、氮氣、儀表氣、工廠空氣的使用。一是三期系統檢修，AP系統氧氣、氮氣和儀表氣退出管網是三大車間協同完成的重大操作，要求嚴格聽從調度指揮，各相關操作人員要認真對待，仔細操作，防止退氣過快時氧氣、氮氣抽取量過大而引起的系統波動，造成精餾工況失衡，甚至成為事故。二是三期系統檢修期間，各班加強公用工程物料的使用，要保證輸出和輸入量平衡，前后工段，相關車間及時協調，出現異常及時發現及時聯系調度并處理。三是空分系統提前加負荷，確保三期系統檢修期間的氧氣和氮氣的供給。四是各班加強儀表空壓站的監護，監護好儀表氣壓力，及時發現異常并處理。不得蠻用和大幅度調整，如需使用要及時和調度聯系。

“儀表空壓站B7011b突然出現異常報警”“聯系電氣儀表有關人員快速檢查確認”“一位班長全程配合”， 3月31日早8點一臺儀表空氣壓縮機出現異常報警信號后，合成車間一邊及時聯系相關檢修人員，一邊檢查確認，配合檢修。計控電儀部相關人員也快速攜帶資料和檢修工具出現在現場，逐步排除，逐條確認，經三方人員緊密協作，消除報警信號，于下午1點30分運行正常，確保系統安全生產。3月31日下午兩點調度通知“AP系統氮氣退出氮氣管網，一期空分配合，氣化退負荷至凈化系統使用氮氣和空分最大供應氮氣量一致。”在強化公用工程管理中，合成車間將安全生產措施落到實處。